2020挪威新能源電動(dòng)車展 NORDIC EVS

2020年歐洲挪威新能源電動(dòng)車展

The 4th NORDIC EVS 2020

展會(huì)時(shí)間：2020年04月23-24日 (一年一屆/4)

展會(huì)地點(diǎn)：挪威 奧斯陸

主辦單位：挪威電動(dòng)車協(xié)會(huì)(NEVA)

同期舉辦：北歐電動(dòng)車峰會(huì)

展會(huì)介紹

挪威目前是世界三大電動(dòng)車市場(chǎng)之一，僅次于中國(guó)和美國(guó)。2020年歐洲挪威新能源電動(dòng)車展（NORDIC EVS 2020）是由目前**電動(dòng)車協(xié)會(huì)之一的挪威電動(dòng)車協(xié)會(huì)(NEVA)舉辦，展會(huì)將于2020年4月23-24日在挪威奧斯陸舉辦。

回顧2019年歐洲挪威新能源電動(dòng)車展（NORDIC EVS 2020），比以往任何時(shí)候規(guī)模都大。來自全球1000名電動(dòng)車領(lǐng)域的專家，50家贊助商，80位發(fā)言者，40位不同國(guó)家的代表，26％的新車銷售和6％的汽車駕駛，在挪威的道路上大部分是電動(dòng)車。挪威520萬人口有超過175,000個(gè)全電動(dòng)車輛，這是目前全球人均擁有電動(dòng)車數(shù)量最多的國(guó)家。

挪威電動(dòng)汽車市場(chǎng)即將進(jìn)入大眾市場(chǎng)階段，比歐洲和世界其他所有國(guó)家領(lǐng)先5~10年。這種獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于希望在運(yùn)輸部門實(shí)現(xiàn)零排放的其他國(guó)家，城市和工業(yè)至關(guān)重要。國(guó)際能源機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2030年，全球電動(dòng)汽車的數(shù)量可能高達(dá)2.2億輛。所有電動(dòng)汽車都必須使用可再生能源。

2019年歐洲挪威新能源電動(dòng)車展（NORDIC EVS 2020）沿著以下四個(gè)中心主題呈現(xiàn)全球視角：

1、加快生產(chǎn)：世界需要更廣泛的電動(dòng)汽車模型，更快的交付速度和穩(wěn)定的市場(chǎng)擴(kuò)張。電動(dòng)車行業(yè)是否可以在不對(duì)人和自然造成傷害的情況下實(shí)現(xiàn)，以及電動(dòng)車制造商是否會(huì)成為明天的變革者？

2、加速充電樁普及：缺乏家庭充電樁可能成為延緩電動(dòng)車革命的重大障礙。我們?cè)鯓硬拍転閾頂D的城市和分散的小城鎮(zhèn)提供他們所需要的充電設(shè)施，當(dāng)所有汽車，卡車，公共汽車和船只都通電時(shí)，如何提供清潔能源？

3、挪威電動(dòng)車政策或?qū)⒊蔀槭澜鐓⒖紭?biāo)準(zhǔn)：挪威的目標(biāo)是在2025年內(nèi)完成電氣化銷售，其他北歐國(guó)家也加入了競(jìng)爭(zhēng)。挪威的電動(dòng)車政策可以成為世界的標(biāo)準(zhǔn)嗎？世界上最成功的EV轉(zhuǎn)變政治工具能成為挪威最重要的出口產(chǎn)品嗎？

4、電動(dòng)車發(fā)展的障礙以及運(yùn)營(yíng)商和消費(fèi)者選擇：消費(fèi)者的行為，習(xí)慣和原則不容易改變。盡管如此，人們的需求仍然是形成未來的動(dòng)力。誰是今天和明天的電動(dòng)車霸主？什么想法會(huì)贏得消費(fèi)者的心靈和思想，以及讓他們參與的方式是什么？在挪威電動(dòng)車在大街上隨處可見，在2019年3月達(dá)到市場(chǎng)份額58％的新紀(jì)錄。人們非常希望擺脫挪威的化石燃料汽車。挪威98％的電力來自水電，這使挪威成為真正綠色交通的先驅(qū)。

展品范圍：

1、新能源車輛：電動(dòng)車、連接自動(dòng)車、LEV輕型電動(dòng)車（<350kg）、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)踏板車、 eBikes、電動(dòng)玩具車輛、電動(dòng)高爾夫球車輛、電動(dòng)商用車輛、連接＆自動(dòng)車輛、電動(dòng)車、連接自動(dòng)LKWs、電動(dòng)總線、連接和自動(dòng)總線、電動(dòng)叉車、電動(dòng)車輛運(yùn)輸和存儲(chǔ)、電動(dòng)車輛恢復(fù)、電動(dòng)救護(hù)車、電動(dòng)和混合動(dòng)力船、電動(dòng)飛機(jī)、其他車輛、附件、車輛服務(wù)、車輛認(rèn)證、車輛測(cè)試。

2、能源和基礎(chǔ)設(shè)施：能源供應(yīng)商電力、能源供應(yīng)商氫氣、能源基礎(chǔ)設(shè)施、能源網(wǎng)絡(luò)、能量管理、智能電網(wǎng)V2G、電氣電纜/連接器/插頭、充電/發(fā)電站、充電/電站 /電力、充電/發(fā)電站 - 太陽能，太陽能車庫(kù)、充電/發(fā)電站 - 氫氣、充電/發(fā)電站 - 甲醇、快速充電站、充電系統(tǒng)電感、能源和充電系統(tǒng)等。

3、電池和動(dòng)力總成、電池技術(shù)：電池系統(tǒng)、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統(tǒng)、電池測(cè)試系統(tǒng)、電容器、超級(jí)電容、陰極、蓄電池、燃料電池技術(shù)、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池管理、氫氣箱、加氫、動(dòng)力總成、一般電機(jī)、一般電動(dòng)機(jī)、輪轂電機(jī)、異步發(fā)動(dòng)機(jī)、同步發(fā)動(dòng)機(jī)、其他電動(dòng)機(jī)、插件 - 混合發(fā)動(dòng)機(jī)、串聯(lián)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、其他混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、電纜織機(jī)和汽車線路、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、變速器、制動(dòng)技術(shù)和部件、車輪、發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、其他動(dòng)力總成部件。

4、移動(dòng)概念：移動(dòng)概念、汽車共享、生活方式、模塊間移動(dòng)性、旅游、財(cái)務(wù)、銀行、融資、租賃、風(fēng)險(xiǎn)投資、新銷售概念、保險(xiǎn)、服務(wù)、教育、公共當(dāng)局、市，市、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)、咨詢、訓(xùn)練、關(guān)聯(lián)、媒體，貿(mào)易媒體其他服務(wù)。

5、信息娛樂與通訊：汽車通訊、車對(duì)車通信、車對(duì)X通訊、機(jī)對(duì)機(jī)通信、車路通訊、其他汽車通訊、信息娛樂，應(yīng)用，處理、導(dǎo)航系統(tǒng)、應(yīng)用程序、顯示（LED，LCD，其他）、聲音系統(tǒng)、語音/語音識(shí)別、車載視頻、車載互聯(lián)網(wǎng)、車載電視機(jī)、WiFi熱點(diǎn)、基于位置的服務(wù)（LBS）、社交網(wǎng)絡(luò)、游戲、免提通話、離線和混合導(dǎo)航、Web服務(wù)和多媒體、娛樂、信息娛樂，其他、汽車舒適度、遠(yuǎn)程診斷、 Consierge-Service、充電系統(tǒng)、支付系統(tǒng)（PAYD）、公園助理、遙控門鎖/解鎖、無鑰匙走、汽車舒適度、電信基礎(chǔ)設(shè)施和交通管理、電信基礎(chǔ)設(shè)施、衛(wèi)星定位（GPS，伽利略等）、連接（4G，LTE等）、網(wǎng)絡(luò)訪問設(shè)備、路邊基礎(chǔ)設(shè)施、天線、遠(yuǎn)程信息處理、交通管理系統(tǒng)、交通標(biāo)志、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、停車場(chǎng)和收費(fèi)系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施等、信息通信技術(shù)、操作系統(tǒng)、編程和工具、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、 IT安全、嵌入式系統(tǒng)、共享介質(zhì)、移動(dòng)通信設(shè)備、傳輸系統(tǒng)（GSM，LTE，藍(lán)牙等）、 ICT，自動(dòng)駕駛與電子司機(jī)輔助系統(tǒng)，自主駕駛等。

6、自動(dòng)駕駛：主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制（ACC）、盲點(diǎn)檢測(cè)（BSD）、側(cè)向漂移警告系統(tǒng)（LDW）、行人檢測(cè)、預(yù)碰撞警告、防撞系統(tǒng)、警告系統(tǒng)一般、自主減災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)變計(jì)、壓力墊、夜視、司機(jī)輔助系統(tǒng)、汽車速度控制系統(tǒng)（ACC和ISA）、駕駛行為分析、生物統(tǒng)計(jì)控制系統(tǒng)、安全和保密服務(wù)、緊急呼叫（eCall）、路旁協(xié)助/分組呼叫（bCall）、車輛跟蹤、跟蹤被盜、地理圍欄、遠(yuǎn)程減速和固定、安全和保安服務(wù)、電子與傳感器、光檢測(cè)和測(cè)距、相機(jī)、雷達(dá)、光線檢測(cè)和測(cè)距、超聲波傳感器、控制系統(tǒng)、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電產(chǎn)品、PCBs、測(cè)試系統(tǒng)、測(cè)試服務(wù)、電氣安全、其他電子產(chǎn)品。

7、城市與移動(dòng)設(shè)計(jì)：HMI、顯示、用戶、接口、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、通訊設(shè)計(jì)、圖形設(shè)計(jì)、網(wǎng)頁設(shè)計(jì)、室內(nèi)輕量化設(shè)計(jì)、車輛設(shè)計(jì)、汽車車身設(shè)計(jì)、車架設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、耐磨技術(shù)、可接近性、接口設(shè)計(jì)、輕量設(shè)計(jì)、可持續(xù)設(shè)計(jì)、燈光設(shè)計(jì)、室內(nèi)輕量設(shè)計(jì)、城市設(shè)計(jì)與建筑、城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、道路、停車場(chǎng)的重新排列、多式聯(lián)運(yùn)、城市設(shè)計(jì)與建筑、設(shè)計(jì)和Entwicklung工具、添加劑制造（3D打?。?、模擬、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAx軟件）、PLM、Bionik、快速成型、建模、設(shè)計(jì)開發(fā)工具等。

8、材料與工程：材料、部件和半成品、電池和動(dòng)力總成的材料、陽極材料、墊圈、密封劑、電解液、擴(kuò)張劑質(zhì)量、箔/薄膜、外殼材料、烤架、添加劑、抑制劑、離子導(dǎo)體、離子聚合物、電纜和電線、催化劑、陰極材料、接觸材料、溶劑、糊劑、電池連接器、反應(yīng)層、參考電極、炭黑、管和管道、分離器、燒結(jié)板、閥門、互連技術(shù)、鑄造化合物、快門、聚集、其他儲(chǔ)能材料、金屬、陶瓷和眼鏡、表面技術(shù)、納米材料和智能材料、復(fù)合材料、樹脂、添加劑，輔料和填料、纖維，長(zhǎng)絲和粗紗、織物、復(fù)合材料、塑料、紡織材料、天然材料、自適應(yīng)材料、、工藝，工程、重量設(shè)計(jì)、工程服務(wù)、車輛制造、生產(chǎn)、連接、切割、附著力 - 粘合劑和密封劑技術(shù)、焊接，釬焊、熱處理和真空技術(shù)、表面技術(shù)、納米和微技術(shù)、復(fù)合材料技術(shù)、適應(yīng)癥、鑄造、粉末技術(shù)、整形/成型、車削/銑削、屬性更改、材料技術(shù)、料測(cè)試和測(cè)量、機(jī)械試驗(yàn)、非破壞測(cè)試、光學(xué)和顯微鏡測(cè)試、熱分析、其他材料測(cè)試、車輛部件、零部件、安全氣囊、聲學(xué)、內(nèi)部、關(guān)閉、車體、機(jī)箱、轉(zhuǎn)向、液壓、氣動(dòng)、暫停、機(jī)電一體機(jī)、外觀顯示。

9、維護(hù)和備件：維護(hù)、改裝、工具、診斷，測(cè)試設(shè)備、機(jī)械修理設(shè)備、操作用品輔助、輪胎維修設(shè)備、起重設(shè)備、暖氣，空調(diào)/通風(fēng)、商品、洗滌和清潔系統(tǒng)、拖車、移動(dòng)車間設(shè)備、啟動(dòng)/點(diǎn)火設(shè)備、緊固件、技術(shù)人員設(shè)備、車庫(kù)培訓(xùn)、救援培訓(xùn)、配件、驅(qū)動(dòng)和電機(jī)備件、電池備件、電氣備件、電子備件、機(jī)箱備件、制動(dòng)系統(tǒng)備件、輪胎/附件、照明/信號(hào)、車身設(shè)備、HVAC設(shè)備、室內(nèi)設(shè)備、調(diào)諧和調(diào)諧部件、駕駛員設(shè)備、配件。

市場(chǎng)介紹

一、挪威是世界第三大電動(dòng)車市場(chǎng)，僅次于中國(guó)和美國(guó)

根據(jù)Elbilstatistikk.no的數(shù)據(jù)顯示，2019年3月挪威共有11518輛電動(dòng)車進(jìn)行了注冊(cè)，這幾乎是2018年3月的兩倍，而2018年3月的數(shù)量再次是2017年3月的兩倍。在3月統(tǒng)計(jì)的前12名暢銷車型中，有10款是電動(dòng)版，而特斯拉Model 3、大眾 eGolf、寶馬i3、日產(chǎn)Leaf和奧迪E-tron在所有電動(dòng)車型中排名前五名。

根據(jù)路透社報(bào)道，數(shù)以千計(jì)的挪威人在等待購(gòu)買的名單上，供應(yīng)落后于需求。目前歐洲沒有其他國(guó)家接近挪威的數(shù)據(jù)。挪威道路聯(lián)合會(huì)（NRF）表示，2019年3月份挪威電動(dòng)車市場(chǎng)份額升至58%，銷售的新車60%為電動(dòng)車，這將使挪威政府實(shí)現(xiàn)2025年新車所有零排放的目標(biāo)更近了一步。

截至3月31日，約有226,000輛全電動(dòng)汽車在挪威注冊(cè)，這個(gè)擁有約500萬居民的國(guó)家。 而挪威公共道路管理局局長(zhǎng)Terje Moe Gustavsen預(yù)測(cè)到2030年，挪威將有150萬輛電動(dòng)汽車。據(jù)了解挪威為了推行電動(dòng)車，除了全電動(dòng)汽車免稅，司機(jī)還可享受免費(fèi)或減免收費(fèi)公路費(fèi)，免費(fèi)停車和許多地方的免費(fèi)充電等福利。

二、挪威電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展迅猛

挪威統(tǒng)計(jì)局22日發(fā)表報(bào)告說，截至2017年年底，挪威電動(dòng)車登記量約為14.25萬輛，比上一年增長(zhǎng)40％。

報(bào)告稱，挪威電動(dòng)車以乘用車為主，登記量約為13.9萬輛，占到電動(dòng)車總量的97.5％。在所有乘用車當(dāng)中，電動(dòng)車占到5.1％，而這一比例在2016年年底為3.7％。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2017年年底，挪威汽車登記量約為330萬輛，其中乘用車約為271.8萬輛。在乘用車當(dāng)中，柴油車約為129.4萬輛，汽油車約為114萬輛，混合動(dòng)力車約為14.5萬輛，純電動(dòng)車約為13.9萬輛。近年來，得益于政策扶持力度大、環(huán)保意識(shí)強(qiáng)和人均收入高等因素，挪威電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展迅猛。人口不到530萬的挪威目前是世界主要電動(dòng)車市場(chǎng)之一，也是世界人均電動(dòng)車擁有量最高的國(guó)家之一。

三、挪威政府近年來出臺(tái)了一系列的激勵(lì)政策

在挪威特斯拉、大眾e-Golf、寶馬i3等中高端新能源汽車車型出租車隨處可見，充電樁等設(shè)施也比較完備，這和挪威政府力推新能源汽車有關(guān)。

挪威投資署高級(jí)顧問說：挪威目前采取的政策是需求側(cè)重點(diǎn)下力，讓更多的挪威居民體驗(yàn)新能源汽車給生活帶來的改變。挪威居民購(gòu)買新能源汽車時(shí)享有很多的稅費(fèi)減免及補(bǔ)貼，例如，購(gòu)買新能源汽車有國(guó)家能源補(bǔ)貼，新車登記稅、增值稅等稅費(fèi)也均被免除。在挪威，購(gòu)買純電動(dòng)車（BEVs）享受免除25%增值稅優(yōu)惠，國(guó)際能源署預(yù)計(jì)這項(xiàng)政策在2020年之前都不會(huì)改變。早在1991年，挪威便免除了電動(dòng)汽車的新車登記稅，加上隨后一系列大力度的稅費(fèi)減免，使得新能源汽車的售價(jià)在挪威**優(yōu)勢(shì)。

以在歐洲市場(chǎng)銷售份額不斷上升的大眾e-Golf為例，目前e-Golf在挪威的起售價(jià)為31.09萬挪威克朗（約合人民幣25.19萬元），而燃油版Golf的起售價(jià)為31.16萬挪威克朗（約合人民幣25.24萬元）。

從燃油車到電動(dòng)車的體驗(yàn)改變?nèi)徊煌模_換車費(fèi)用很大，居民適應(yīng)使用電動(dòng)車的過程也非常重要，“從挪威現(xiàn)有電動(dòng)汽車的保有量來看，政府的政策非常成功，在感受了電動(dòng)汽車的便捷之后，我和其他的電動(dòng)汽車車主也成為了電動(dòng)汽車的代言人，會(huì)向其他人去推廣它?！迸餐陙沓雠_(tái)了一系列的激勵(lì)政策，例如電動(dòng)汽車可以在工作日的特定時(shí)間內(nèi)使用公交車道，經(jīng)過特定的高速公路、輪渡渡口、橋梁和隧道等的收費(fèi)站時(shí)免費(fèi)，車主還可以免費(fèi)將車停在公共場(chǎng)所的車位。

此外，電動(dòng)汽車用公共充電樁充電也是免費(fèi)的，挪威政府還計(jì)劃在各主要城市的道路間，平均每隔50公里修建快速充電站，政府會(huì)為這部分建設(shè)提供財(cái)政補(bǔ)貼。

挪威電動(dòng)車協(xié)會(huì)是目前挪威**會(huì)員組織之一，該組織秘書長(zhǎng)克里斯蒂娜·布（Christina Bu）認(rèn)為，電動(dòng)汽車在挪威的成功說明消費(fèi)者需要它，汽車制造商應(yīng)該推出更多的電動(dòng)車車型，同時(shí)呼吁各國(guó)在充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施上下功夫，以適應(yīng)日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。綠色變革從對(duì)消費(fèi)者的支持力度上來看，挪威政府對(duì)電動(dòng)汽車的支持力度非常大，其也希望能夠成為一個(gè)低碳環(huán)保的國(guó)家。挪威希望在商業(yè)領(lǐng)域推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型，并制定了頗具雄心的目標(biāo)。從時(shí)間表上看，挪威計(jì)劃在2025年全面禁售化石燃料汽車，在2030年成為碳中和社會(huì)。

此外，挪威政府根據(jù)巴黎氣候變化協(xié)定，計(jì)劃在1990年水平的基礎(chǔ)上，減少至少40%溫室氣體的排放，并在2050年之前成為低碳社會(huì)。挪威目前對(duì)于電動(dòng)汽車的需求量還是很大的，而目前大眾、寶馬、特斯拉等新能源汽車車型的供應(yīng)并不能夠滿足挪威的需求，“有些車型下單后要等兩年才能提車”，目前在和比亞迪等中國(guó)的廠商接洽。比亞迪歐洲銷售事業(yè)部總經(jīng)理助理表示，目前比亞迪在挪威的布局還是以商業(yè)客戶為主，例如大巴、物流車這類的車型。比亞迪已經(jīng)有2臺(tái)電動(dòng)大巴在挪威交付使用，明年預(yù)計(jì)有10臺(tái)，云軌項(xiàng)目也在溝通之中。

目前挪威的私家電動(dòng)汽車領(lǐng)域高端競(jìng)爭(zhēng)者太多，比亞迪要進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)還需要在車型的技術(shù)參數(shù)上進(jìn)行調(diào)整，才能適應(yīng)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求，得到他們的青睞，曹爽指出，相對(duì)于德國(guó)等老牌工業(yè)國(guó)家，挪威對(duì)外部的制造企業(yè)、投資持歡迎態(tài)度，市場(chǎng)也比較容易進(jìn)入。