新西蘭新能源電動(dòng)車(chē)展BBT2019

2019年新西蘭新能源電動(dòng)車(chē)展 BBT 2019

The 21th BBT 2019

展會(huì)時(shí)間：2019年11月1-3日 (一年一屆/21)

展會(huì)地點(diǎn)： 新西蘭 奧克蘭ASB會(huì)展中心

主辦單位：SMC

展會(huì)介紹

新西蘭BBT 2019將于11月1日至3日在Greenlane的ASB Showgrounds開(kāi)幕，并舉辦一些特別的創(chuàng)新和娛樂(lè)活動(dòng)來(lái)紀(jì)念這一盛宴。將是史上最具活力的一次展會(huì)，并成為新西蘭**的展會(huì)之一。超過(guò)30,000名潛在客戶(hù)將參加來(lái)自?shī)W克蘭、北國(guó)、懷卡托、豐盛灣及其他地區(qū)的展覽。

BBT 2019將成為電動(dòng)車(chē)企業(yè)展示產(chǎn)品和服務(wù)的“最新和**”平臺(tái)之一，該展會(huì)越來(lái)越重視創(chuàng)造一個(gè)充滿(mǎn)活力的零售環(huán)境對(duì)于標(biāo)語(yǔ)為“看到它、喜歡它、擁有它”的參展商而言，現(xiàn)已完全整合進(jìn)入節(jié)目的營(yíng)銷(xiāo)。

BBT 2019有四個(gè)關(guān)鍵區(qū)：技術(shù)區(qū)、工作技能、大型設(shè)備區(qū)、越野區(qū)。

DRIVEN Hall是新西蘭首屈一指的汽車(chē)大廳，將在2019年迎來(lái)EV革命，將展示所有電動(dòng)車(chē)。Electric Avenue將位于大廳的上半部分，將展示EV和E-Bikes的當(dāng)前產(chǎn)品和趨勢(shì)。一系列汽車(chē)和摩托車(chē)制造商是2019年展會(huì)的重要組成一部分。

BBT 2019將成為新西蘭電動(dòng)車(chē)的慶典，它擁有最新的電動(dòng)車(chē)，自行車(chē)，滑板車(chē)和滑板，所有電動(dòng)車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)均配有試乘和駕駛裝置。包括他們最新的車(chē)輛，和一些車(chē)輛優(yōu)惠。

新西蘭電動(dòng)車(chē)車(chē)主表示，希望設(shè)置更多的充電樁，因?yàn)楝F(xiàn)在的他們不得不排隊(duì)等充電。最近對(duì)電動(dòng)車(chē)主做了一項(xiàng)調(diào)查，希望他們對(duì)理想的充電站提出想法。有人表示需要汽車(chē)吸塵器，有人說(shuō)需要提供咖啡，但是**的需求仍然是充電站的可用性。

主辦方對(duì)展會(huì)進(jìn)行全面的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)展示，包括電視，印刷等傳統(tǒng)媒體和廣播，以及數(shù)字和社交媒體平臺(tái)。

展品范圍

1、新能源車(chē)輛：電動(dòng)車(chē)、連接自動(dòng)車(chē)、LEV輕型電動(dòng)車(chē)（<350kg）、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)踏板車(chē)、 eBikes、電動(dòng)玩具車(chē)輛、電動(dòng)高爾夫球車(chē)輛、電動(dòng)商用車(chē)輛、連接＆自動(dòng)車(chē)輛、電動(dòng)車(chē)、連接自動(dòng)LKWs、電動(dòng)總線(xiàn)、連接和自動(dòng)總線(xiàn)、電動(dòng)叉車(chē)+電動(dòng)車(chē)輛運(yùn)輸和存儲(chǔ)、電動(dòng)車(chē)輛恢復(fù)、電動(dòng)救護(hù)車(chē)、電動(dòng)車(chē)對(duì)于被挑戰(zhàn)和退休的人、電動(dòng)和混合動(dòng)力船+船、電動(dòng)飛機(jī)、其他車(chē)輛、附件、車(chē)輛服務(wù)、車(chē)輛認(rèn)證、車(chē)輛測(cè)試等。

2、能源和基礎(chǔ)設(shè)施：能源供應(yīng)商電力、能源供應(yīng)商氫氣、能源基礎(chǔ)設(shè)施、能源網(wǎng)絡(luò)、能量管理、智能電網(wǎng)V2G、電氣電纜+連接器+插頭、充電/發(fā)電站、充電/電站 - 電力、充電/發(fā)電站 - 太陽(yáng)能，太陽(yáng)能車(chē)庫(kù)、充電/發(fā)電站 - 氫氣、充電/發(fā)電站 - 甲醇、快速充電站、充電系統(tǒng)電感、能源和充電系統(tǒng)等。

3、電池和動(dòng)力總成：電池技術(shù)、電池系統(tǒng)、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統(tǒng)、電池測(cè)試系統(tǒng)、電容器、超級(jí)電容、陰極、蓄電池、燃料電池技術(shù)、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池管理、氫氣箱、加氫、動(dòng)力總成、一般電機(jī)、一般電動(dòng)機(jī)、輪轂電機(jī)、異步發(fā)動(dòng)機(jī)、同步發(fā)動(dòng)機(jī)、其他電動(dòng)機(jī)、插件 - 混合發(fā)動(dòng)機(jī)、串聯(lián)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、其他混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、電纜織機(jī)和汽車(chē)線(xiàn)路、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、變速器、制動(dòng)技術(shù)和部件、車(chē)輪、發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、其他動(dòng)力總成部件。

4、移動(dòng)概念：移動(dòng)概念、汽車(chē)共享、生活方式、模塊間移動(dòng)性、旅游、財(cái)務(wù)、銀行、融資、租賃、風(fēng)險(xiǎn)投資、新銷(xiāo)售概念、保險(xiǎn)、服務(wù)、教育、公共當(dāng)局、市，市、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)、咨詢(xún)、訓(xùn)練、關(guān)聯(lián)、媒體，貿(mào)易媒體其他服務(wù)。

5、信息娛樂(lè)與通訊：汽車(chē)通訊、車(chē)對(duì)車(chē)通信、車(chē)對(duì)X通訊、機(jī)對(duì)機(jī)通信、車(chē)路通訊、其他汽車(chē)通訊、信息娛樂(lè)，應(yīng)用，處理、導(dǎo)航系統(tǒng)、應(yīng)用程序、顯示（LED，LCD，其他）、聲音系統(tǒng)、語(yǔ)音/語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)載視頻、車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)載電視機(jī)、WiFi熱點(diǎn)、基于位置的服務(wù)（LBS）、社交網(wǎng)絡(luò)、游戲、免提通話(huà)、離線(xiàn)和混合導(dǎo)航、Web服務(wù)和多媒體、娛樂(lè)，、信息娛樂(lè)，其他、汽車(chē)舒適度、遠(yuǎn)程診斷、 Consierge-Service、充電系統(tǒng)、支付系統(tǒng)（PAYD）、公園助理、遙控門(mén)鎖/解鎖、無(wú)鑰匙走、汽車(chē)舒適度、電信基礎(chǔ)設(shè)施和交通管理、電信基礎(chǔ)設(shè)施、衛(wèi)星定位（GPS，伽利略等）、連接（4G，LTE等）、網(wǎng)絡(luò)訪(fǎng)問(wèn)設(shè)備、路邊基礎(chǔ)設(shè)施、天線(xiàn)、遠(yuǎn)程信息處理、交通管理系統(tǒng)、交通標(biāo)志、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)和收費(fèi)系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施等、信息通信技術(shù)、操作系統(tǒng)、編程和工具、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、 IT安全、嵌入式系統(tǒng)、共享介質(zhì)、移動(dòng)通信設(shè)備、傳輸系統(tǒng)（GSM，LTE，藍(lán)牙等）、 ICT，自動(dòng)駕駛與電子司機(jī)輔助系統(tǒng)，自主駕駛等。

6、自動(dòng)駕駛：主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制（ACC）、盲點(diǎn)檢測(cè)（BSD）、側(cè)向漂移警告系統(tǒng)（LDW）、行人檢測(cè)、預(yù)碰撞警告、防撞系統(tǒng)、警告系統(tǒng)一般、自主減災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)變計(jì)、壓力墊、夜視、司機(jī)輔助系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、汽車(chē)速度控制系統(tǒng)（ACC和ISA）、駕駛行為分析、生物統(tǒng)計(jì)控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)程序行為監(jiān)控、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，、安全和保密服務(wù)、緊急呼叫（eCall）、路旁協(xié)助/分組呼叫（bCall）、車(chē)輛跟蹤跟蹤被盜、地理圍欄、遠(yuǎn)程減速和固定、安全和保安服務(wù)、電子與傳感器、光檢測(cè)和測(cè)距、相機(jī)、雷達(dá)、光線(xiàn)檢測(cè)和測(cè)距、超聲波傳感器、控制系統(tǒng)、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電產(chǎn)品、PCBs、測(cè)試系統(tǒng)、測(cè)試服務(wù)、電氣安全、其他電子產(chǎn)品。

7、維護(hù)和備件：維護(hù)、改裝、工具、診斷，測(cè)試設(shè)備、機(jī)械修理設(shè)備、操作用品輔助、輪胎維修設(shè)備、起重設(shè)備、暖氣，空調(diào)/通風(fēng)、商品、洗滌和清潔系統(tǒng)、拖車(chē)，移動(dòng)車(chē)間設(shè)備、啟動(dòng)/點(diǎn)火設(shè)備、緊固件、技術(shù)人員設(shè)備、車(chē)庫(kù)培訓(xùn)、救援培訓(xùn)、配件、驅(qū)動(dòng)和電機(jī)備件、電池備件、電氣備件、電子備件、機(jī)箱備件、制動(dòng)系統(tǒng)備件、輪胎/附件、照明/信號(hào)、車(chē)身設(shè)備、HVAC設(shè)備、室內(nèi)設(shè)備、調(diào)諧和調(diào)諧部件、駕駛員設(shè)備等配件。

展會(huì)回顧

BBT 2018展會(huì)吸引了32529人，比2017年增長(zhǎng)15％，其中男性71％，女性29％，25-34歲27％ ，35-44歲21％，45-54歲24％，其他28％， 對(duì)汽車(chē)和摩托車(chē)感興趣的占41％，94％的觀眾表示滿(mǎn)意或非常滿(mǎn)意比2016年上漲15％，78％來(lái)自?shī)W克蘭，6％來(lái)自漢密爾頓，4％來(lái)自其他，76％的人選擇接收有關(guān)明年BBT活動(dòng)的新聞，98％的訪(fǎng)客會(huì)向其他人推薦BBT，37％的訪(fǎng)客是**次參加BBT。35％的人曾參加過(guò)三次或更多次。

Giltrap集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理，安東尼格洛弗：“總的來(lái)說(shuō)，周末取得了非凡的成功，讓每個(gè)人都可以近距離接觸這個(gè)國(guó)家最強(qiáng)大，最具異國(guó)情調(diào)的汽車(chē)。 我們迫不及待想明年回來(lái) ！”

Motorcorp總經(jīng)理，斯蒂芬肯辛頓：“通過(guò)Big Boys Toys的人們的質(zhì)量?jī)?yōu)于我們參加過(guò)的其他節(jié)目。 我們有一些非常強(qiáng)烈的興趣”

市場(chǎng)介紹

新西蘭，一個(gè)高度發(fā)達(dá)的大洋洲島國(guó)，《魔戒》中精靈王國(guó)的所在地，純凈的代名詞。就在今年10月初，這個(gè)美麗的島國(guó)迎來(lái)了首輛零排放、無(wú)污染的純電動(dòng)客車(chē)——中車(chē)電動(dòng)12米純電動(dòng)客車(chē)示范運(yùn)行測(cè)試。

作為進(jìn)入新西蘭的首輛新能源客車(chē)，測(cè)試車(chē)最終以0.56度/公里的平均電耗，在最高達(dá)12%的陡坡路段順利完成了測(cè)試，贏得了新西蘭客戶(hù)高度好評(píng)。

新西蘭交通局的目標(biāo)是在高速公路上，每隔75公里就設(shè)置一個(gè)快速充電樁，方便電動(dòng)車(chē)的長(zhǎng)途旅行。但是電動(dòng)車(chē)主表示，在城市中心更需要更多的充電點(diǎn)。他們最迫切的需求是充電樁處于可工作狀態(tài)，并且沒(méi)有人排隊(duì)，電動(dòng)車(chē)主等待充電的平均時(shí)間為9—14分鐘。懷卡托電動(dòng)車(chē)組織參與者兼協(xié)調(diào)員Justin Boyd說(shuō)到：“電動(dòng)車(chē)主幾乎都在家里充電，價(jià)格便宜而且方便可靠。但有時(shí)會(huì)需要長(zhǎng)途旅行，快速充電樁就顯得尤為重要?！?/span>

截止上個(gè)月，新西蘭道路上有接近7600輛電動(dòng)汽車(chē)，而五年前只有200輛。大部分電動(dòng)汽車(chē)都集中在奧克蘭，輕型電動(dòng)車(chē)的注冊(cè)比例越來(lái)越高，個(gè)人擁有比公司擁有要多。最新的交通部數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)汽車(chē)相比混合動(dòng)力汽車(chē)更暢銷(xiāo)。

新西蘭的目標(biāo)是在2021年前，道路上有64000輛電動(dòng)汽車(chē)，其中三分之一是政府車(chē)輛。鼓勵(lì)措施包括允許電動(dòng)車(chē)使用專(zhuān)項(xiàng)道路，免除道路使用費(fèi)，以及其他資金補(bǔ)貼。

目前新西蘭境內(nèi)登記在冊(cè)的電動(dòng)汽車(chē)有4541輛。按照國(guó)家黨制定的規(guī)劃，到2021年將把電動(dòng)汽車(chē)保有量提升至6.4萬(wàn)輛，其中政府車(chē)輛中三分之一為電動(dòng)車(chē)。工黨在這方面則不見(jiàn)有什么規(guī)劃，也未曾披露未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的推廣數(shù)量。工黨國(guó)會(huì)議員、氣候變化和能源問(wèn)題發(fā)言人Megan Woods給媒體發(fā)了一份聲明。

相關(guān)新聞1：給未來(lái)充電！她是新西蘭首個(gè)在電動(dòng)車(chē)上出生的嬰兒

“要想知道具體的電動(dòng)車(chē)數(shù)量，我們需要履行自己的義務(wù)，減少碳排放，我們需要碳預(yù)算。這就是為什么工黨要成立一個(gè)獨(dú)立的氣候委員會(huì)并設(shè)置碳預(yù)算。”聲明中說(shuō)，“考慮到電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格要讓大多數(shù)人接受，在制定出碳預(yù)算之前，我們不知道電動(dòng)車(chē)的準(zhǔn)確數(shù)字?！?/p>

對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，未來(lái)市場(chǎng)確實(shí)不可估量，但傳統(tǒng)汽車(chē)真的過(guò)時(shí)了嗎？一旦電動(dòng)車(chē)普及，燃油車(chē)又該何去何從？英國(guó)一家公司給出了答案。Classic Electric Cars的聯(lián)合創(chuàng)始人Richard Morgan稱(chēng)，該公司開(kāi)發(fā)了一項(xiàng)技術(shù)，可以將傳統(tǒng)的燃油車(chē)改裝成電動(dòng)車(chē)，并且在一些傳統(tǒng)車(chē)輛上試裝。

這家公司將燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)用電池和電動(dòng)機(jī)取代。他稱(chēng)，自己這樣做不僅僅是為了利潤(rùn)，也是為了環(huán)境。而且電動(dòng)車(chē)幾乎“零保養(yǎng)”，節(jié)約車(chē)主開(kāi)支。

新西蘭很適合駕駛電動(dòng)汽車(chē)出行：

新西蘭80%的電力來(lái)自可再生能源，是世界上使用可再生能源發(fā)電比例最高的國(guó)家之一。駕駛電動(dòng)汽車(chē)所產(chǎn)生的二氧化碳要比汽油汽車(chē)或柴油汽車(chē)低80%，這離不開(kāi)新西蘭充足的可再生電力資源。在新西蘭，人們95%的日常出行距離在120公里以?xún)?nèi)。大部分電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程都能夠滿(mǎn)足這一需求。

85%的新西蘭家庭有自己的車(chē)庫(kù)或停車(chē)位。這意味著在夜間，人們可以很容易地在家給電動(dòng)汽車(chē)充電。新西蘭不需要大力建設(shè)充電設(shè)施——新西蘭國(guó)內(nèi)電壓為230伏，人們?cè)诩揖湍芙o電動(dòng)汽車(chē)充電。新西蘭有充足的發(fā)電能力，能夠滿(mǎn)足未來(lái)需求。

在新西蘭使用電動(dòng)汽車(chē)的小知識(shí)：

電動(dòng)汽車(chē)的充電價(jià)格與汽油價(jià)相比，相當(dāng)于0.3紐幣/升。夜間，在家里給電動(dòng)汽車(chē)充電是最經(jīng)濟(jì)、最容易的方式，每100公里的費(fèi)用最高為3紐幣。使用快速充電設(shè)施能使電動(dòng)汽車(chē)在10至25分鐘內(nèi)充滿(mǎn)電，每100公里的費(fèi)用最高為10紐幣。

汽油車(chē)或柴油車(chē)有約2000個(gè)與傳動(dòng)相關(guān)的可活動(dòng)零部件，與之相比，電動(dòng)汽車(chē)只有約20個(gè)這樣的零部件，需要維護(hù)的地方較少。電動(dòng)汽車(chē)不需要更換機(jī)油、火花塞和保養(yǎng)齒輪箱。需要維修檢查的只有電動(dòng)機(jī)、輪胎、剎車(chē)和雨刷。電動(dòng)汽車(chē)充電站遍布新西蘭的許多地方，如購(gòu)物中心、超市、機(jī)場(chǎng)、圖書(shū)館、甚至加油站。