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2020年中日電商十大熱點

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來源:日貿通

隨著疫情的快速蔓延,在2020年的**季度,幾乎所有的生產、消費都停滯了。到了第二季度,日本的疫情也開始嚴重起來。中日之間的商貿往來開始受到巨大的影響。外貿訂單紛紛取消,船運空運價格暴漲。到了現在,中國的疫情基本控制住,而日本仍然讓人擔心,每天的感染人數依然在高位。日本眾多商場、旅游相關產業(yè)紛紛倒閉。


2020年,疫情是永遠的主題。催生了中日電商巨大的發(fā)展機會,也逼迫很多線下企業(yè)擁抱互聯網和線上銷售渠道。


No.2   口罩成熱點,有人歡喜有人愁


口罩,是2020年所有銷售通路里最硬通貨的產品。從2月份開始,價格一路瘋漲,到了5月中旬,又一路暴跌。多少人賺的盆滿缽滿,又有很多人虧的欲哭無淚。


還記得,在2月份的時候,日本華人大量支持國內抗疫,積極發(fā)送口罩到中國。而到了3-4月份,隨著日本疫情嚴重起來,庫存告急。“安倍口罩”應運而生,被吐槽的一塌糊涂。


有先見之明的商家,已經包機和大量囤貨到日本,在兩個月內迅速收割,敏銳的在5月份減少庫存。在那個時候,簡直是“一罩難求”。而相對行動緩慢的,則被迅速套牢,5月中下旬,已經有大量在庫在甩賣。而到了年末,日本的口罩價格基本維持在疫情之前的價格了,利潤空間已然不大。至于高位采購的商家,則只能含淚甩貨。


No.3   物流爆倉,運費飆漲,一直漲


隨著疫情的發(fā)展,中日物流也迎來極其魔幻的一年。在2-3月份,基本沒單。到了3-4月份,需求迅速殺到,加人、加設備、加班都忙不過來。而隨著航班減少,空運小包價格一度飆漲到恐怖的45元/kg。而到了年末,倉位都訂不到更是比比皆是。無論是船運還是空運,價位雖然有所下調,但整體物流成本和時效相比之前還是有所遜色。


日本的疫情嚴重起來后,4月3日,日本郵政宣布將停止向國外發(fā)送包裹。這一舉措,極大的打擊了日本代購人群。一時間,化妝品和尿不濕的EMS渠道替代路線變得人人瘋搶。


2020年,對于中日物流行業(yè)來說,是個巨大的機會。抓住了,可能就暴富。沒積累,沒抓住,可能就錯過了。


No.4 對日外貿冰火兩重天,喜憂參半


2020年的外貿行業(yè),基本分成三個階段:**季度接不了單、第二三季度接不下單,第四季度發(fā)不出貨。當然,這里面也分不同的行業(yè),整體來說,今年外貿行業(yè)是先抑后揚的狀況。


在國外疫情嚴重起來后,特別是東南亞生產能力也受限的情況下,日本采購商也把訂單給到了中國工廠,到了第三季度,基本恢復到了去年同期水平。不過,也很快碰到了兩個難題:一是采購價格并沒有提升,而匯率波動和國內成本上升卻壓縮了利潤。二是做出來的貨,裝好了柜,卻因為搶不到倉,或者客戶不急著要,堆在廠房里。


總體來說,對日外貿今年還是不錯的。個別行業(yè)雖然受影響,整個大盤反而穩(wěn)中有升。


No.5 日本進口電商壓力很大


受到疫情影響最嚴重的當然是旅游和娛樂行業(yè)。然而誰能想到,買日本進口產品也會殃及池魚呢?!在4月份日本郵政宣布停止收貨以來,日本代購基本就歇菜了大半年。眾多代購紛紛轉型或者找跨境電商保稅區(qū)的路子。


而作為日本的品牌商而言,**的困難是產能不足。疫情導致的開工限制,讓原本做好的生產計劃全部延遲。在一段時間里,很多品牌連日本國內的渠道供應都跟不上,更別說給中國供貨了。


進口電商今年碰到困難的另一個因素就是消費力疲軟。當然,作為進口跨境的消費群體主力是新中產階級,可能疫情并沒有讓他們收入減少很多,但是消費意愿卻大大降低了。畢竟在這一年,很多人對收入的預測都是減少,再也不敢大手大腳的花錢了。


No.6 旅游崩潰,商場倒閉,首相換人,奧運延期,日本商家開始積極擁抱電商


在2020全年,對旅游行業(yè)來說,簡直是末日般的災難。封城鎖國已是常態(tài),隔離防疫更是最高指示。中國游客去不了日本,就算年末稍微恢復了商務往來管控,也是杯水車薪。旅游行業(yè)蕭條直接也帶來航空業(yè)的巨大經營壓力。


日本政府姍姍來遲推出的“自肅”管控,讓原本熙熙攘攘的大型商場門可羅雀。今年以來,多個日本大型商場發(fā)布赤字預告,更有些撐不住的直接宣布關店。


安倍首相在8月份宣布下臺,東京奧運會更是只能宣布延期,這也直接導致日本商家原本的奧運營銷計劃全部作廢或推遲。


在這樣的嚴峻情況下,日本企業(yè)也不得不開始積極擁抱電商和線上銷售渠道。Zoom等會議軟件在日本下載量飆升。B2C電商平臺日本樂天在第二季度的銷售額增長了15%,大型服裝連鎖企業(yè)島村株式會社迅速開通了在線購物官網,甚至很多日本企業(yè)開始積極使用主播KOL,大量投放SNS廣告等。求變,才能謀生存。


No.7 在家辦公成為主流,電商普及率飆升,家居產品爆賣


在日本新任首相菅義偉上任后,一度并沒有那么推行強力管控措施。東京都知事小池百合子更是說要”Go to Travel”,鼓勵民眾積極走出去,因為只有這樣才能提振經濟?,F實給了他們重重的一擊,日本迄今為止的感染人數還在高位,每天數千人,東京都更是幾乎每天數百人被感染。


在這樣的情況下,在家辦公已然成為必選。今年以來,「巢ごもり」(住家消費)成為日本媒體的熱門詞匯。家居服、室內健身器材、小家電、廚房用品、烘培用具、游戲周邊等產品成為年度各大榜單??汀?/p>


而傳統(tǒng)的線下商業(yè)店鋪受限的情況下,網上購物被越來越多的日本人所接受。甚至我們可以把2020稱為日本電商的“普及之年”。在可預見的數年內,日本電商的普及率將會迅速攀升。


No. 8日本海關推行逆算法,亞馬遜賣家叫苦不迭


今年6月初,日本海關針對中國電商賣家,特別是亞馬遜賣家的逆算征稅法正式開始實施。一時間風聲鶴唳。所謂逆算法,指的是不再由成本做申報價值進行納稅,而是以售價減去部分運營成本算出大致利潤,然后取利潤的一定比例做納稅價格,具體由日本海關最終判斷。


逆算法實施以來,亞馬遜賣家的成本直線飆升。在此后,日本海關又不斷推出補充條例,堵上各種漏洞。到現在為止,本土化、合規(guī)化和一般貿易清關已經成為日亞賣家的**選擇。


雖然說羊毛出在羊身上,但是成本的抬升無疑就是利潤的壓縮。亞馬遜賣家在面臨平臺同類型產品紅海競爭的同時,還在成本上不斷受壓,日子自然是難過的。


No.9 日本樂天加快招商進度,中國公司也可直接開店


7月初,日本樂天正式發(fā)布了面向中國公司招商的細則及官網。明確了符合條件的優(yōu)質中國品牌和銷售記錄良好的賣家可以直接用中國公司名義開出樂天店鋪。


樂天是日本**的B2C電商公司,是一個女性用戶占比較多的綜合性時尚類平臺。此次開放中國公司入駐,需要額外繳納一定的保證金。具體細則也可以參考我們公眾號發(fā)出的文章《重磅!中國公司在日本樂天開店的細則出來了!》。


樂天和日本亞馬遜紛紛對中國賣家開放,無疑是因為中國產品具有成本上的巨大優(yōu)勢。兩個平臺各有優(yōu)劣,賣家朋友們要量力而行,選擇適合自己的渠道。


****0 中國賣家開始重視日本市場,人才依然是瓶頸

隨著中美貿易摩擦的持續(xù)進行,今年跨境電商行業(yè)的熱點就是多渠道布局。東南亞和日本市場也被越來越多的企業(yè)關注。因為消費者購買能力強,產品利潤空間大,地理位置近等多方面因素,日本是很多品牌商和賣家的試水首選。


日貿通組織過多次線下沙龍活動,跟賣家朋友面對面交流。每次活動都比較成功,發(fā)現這個行業(yè)**的問題還是人才。既懂日語,又會電商的人才太少太少。我們也跟多個高校聯合孵化培養(yǎng)過一些學生,發(fā)現學生群體對電商的認知還是不夠,迫切想進入這個行業(yè)“搞錢”的日語人才還是少。


如果要以全行業(yè)來計算的話,日語電商人才的缺口每年都在數萬人左右。而目前這個行業(yè)的從業(yè)者都不會超過1-2萬人.隨著行業(yè)的快速發(fā)展,如何自己培養(yǎng)人才是一個擺在我們面前**的問題了。


魔幻的2020年,**的特點就是“不確定性”。而這種不確定必然會延續(xù)到2021。從目前來看,疫情可能會伴隨我們人類數年之久,正常的商業(yè)交流還是有影響的。經濟受壓的情況下,消費力疲軟也是肉眼可見。


希望我們的2021年可以更好!